正規の４本出し（マフラー交換第２弾）
久々の大物ネタ。マフラーを交換しました。巷では、スペアタイヤハウスを切って、Ｍ３用マフラーをスワップする技がはびこっていますが、スペアタイヤを残して４本出しに挑戦（？）してみました。
Eisenmannの４本出しマフラー。EisenmannファンなのでEisenmannからEisenmannへ。スペアタイヤを回っていくこの取り回し、排気効率はどーなんだろ？径は７０パイ、旧Eisenmannよりは細いです。（でも４本）　館に行ったらここにおいてあったがフツーここに置くかぁ？
左側は、問題なく装着できるが、問題は右側。ステーをつける場所が無く、加工加工。う〜ん。	何とか憑いたようだ。やや左側にオフセットしています。対称にしてもらうようワガママ言ったので、半日持ち上がっていましたが．．．
こんな感じ。Eisenmannはもともと音量は小さめだが、今までよりさらに音は小さくなりました。ジェントルです。爆音好きにはおすすめできません。