車歴
TOYOTA チェイサーツアラーＳ（ＪＺＸ100）
マーク２　３兄弟で、地味だったチェイサーが、脚光を浴びたモデル。 　ＮＡの１ＪＺＸ−ＧＥ型直６エンジンは、２００馬力で、雑誌で日本のシルキーシックスと評されたこともありました。ＦＲであるということも魅力でした。 　ＢＭＷ似の丸目４灯はとてもかっこよかったのですが、その後モノホンＢＭＷを購入してしまいました。 　（ドレスアップ） タイア・ホイール：Ｆ215/45-17　R235/45-17 マフラー：Tanabeハイパーメダリオン 足回り：RSRダウンサス その他：純正エアロ，スモークフィルム
		TOYOTA 　コロナＥＸＩＶ　2.OＴＲ　４ＷＳ（ＳＴ１８３）
		そのスタイリング（特にリア）と、オプションの１０スピーカーLIVEサウンドシステムに惹かれ購入。 　全く走りを望めない車でしたが、一応セリカの兄弟車。当時のはやり（？）４ＷＳシステムを搭載。高速時は同位相、低速時は逆位相、さらに切り替わる速度を２モードに設定できました。 　走りに関してはこの車の味付けのせいでしょうが、やはりＦＦは．．．と思いました。オーディオは今でも最高だったと思っています。 　（ドレスアップ） 　純正14インチ（うわあ）を15インチにしたくらい
TOYOTA スターレットＳｉ（ＫＰ６１）
これは中古で購入、ファーストカーです。ＨＯＮＤＡ　DJ-1Ｒからの乗り換え（笑） 　当時学生だったこともあり、とても楽しませてもらいました。世は空前のＦＦブームの中、軽量ＦＲを運転できたのは、その後の車観に大きな影響を及ぼしたと思っています。 　Ｓｉは最後期型で、インジェクションがつき（！）７９馬力だったと思います。車は、馬力じゃないということも学ぶことができました。