車歴
TOYOTA チェイサーツアラーS(JZX100) |
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マーク2 3兄弟で、地味だったチェイサーが、脚光を浴びたモデル。 NAの1JZX−GE型直6エンジンは、200馬力で、雑誌で日本のシルキーシックスと評されたこともありました。FRであるということも魅力でした。 BMW似の丸目4灯はとてもかっこよかったのですが、その後モノホンBMWを購入してしまいました。 (ドレスアップ) タイア・ホイール:F215/45-17 R235/45-17 マフラー:Tanabeハイパーメダリオン 足回り:RSRダウンサス その他:純正エアロ,スモークフィルム |
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TOYOTA コロナEXIV 2.OTR 4WS(ST183) |
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そのスタイリング(特にリア)と、オプションの10スピーカーLIVEサウンドシステムに惹かれ購入。 全く走りを望めない車でしたが、一応セリカの兄弟車。当時のはやり(?)4WSシステムを搭載。高速時は同位相、低速時は逆位相、さらに切り替わる速度を2モードに設定できました。 走りに関してはこの車の味付けのせいでしょうが、やはりFFは...と思いました。オーディオは今でも最高だったと思っています。 (ドレスアップ) 純正14インチ(うわあ)を15インチにしたくらい |
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TOYOTA スターレットSi(KP61) |
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これは中古で購入、ファーストカーです。HONDA DJ-1Rからの乗り換え(笑) 当時学生だったこともあり、とても楽しませてもらいました。世は空前のFFブームの中、軽量FRを運転できたのは、その後の車観に大きな影響を及ぼしたと思っています。 Siは最後期型で、インジェクションがつき(!)79馬力だったと思います。車は、馬力じゃないということも学ぶことができました。 |
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